實(shí)際流量小于理論流量，其影響因素有：

①內(nèi)泄漏損失

在進(jìn)、排氣壓差的作用下，排氣腔的部分氣體，通過(guò)轉(zhuǎn)子間隙回流到進(jìn)氣腔。

②外泄漏損失

在機(jī)殼內(nèi)、外壓差的作用下，氣體通過(guò)軸端間隙，從鼓風(fēng)機(jī)的排氣腔往外面泄漏，或者從大氣往真空泵內(nèi)部泄漏。

③內(nèi)泄漏的加熱作用

壓縮升溫后的氣體泄漏到進(jìn)氣腔內(nèi)，對(duì)來(lái)自進(jìn)氣口的氣體有一定的加熱作用，使其比容增大，質(zhì)量流童下降。

④機(jī)件傳熱

在壓縮熱的作用下，葉輪和機(jī)殼的溫度都會(huì)升高，來(lái)自進(jìn)氣口的氣體與之接觸時(shí)也會(huì)升溫膨脹。

⑤氣體壓力損失

氣體流動(dòng)時(shí)存在一定的壓力損失，這些損失要轉(zhuǎn)化為熱量被氣體所吸收，使氣體升溫膨脹。HdFj11. coM

其中，①、②兩項(xiàng)因素直接影響實(shí)際流量大小，③-⑤項(xiàng)為影響實(shí)際流量的間接因素。在流量測(cè)定過(guò)程中，很難將上述各種因素的影響區(qū)別開(kāi)來(lái)。

在轉(zhuǎn)速一定的情況下，流量隨升壓（或壓力比）增大而略有減小，這是由于泄漏流量隨升壓升高而增大的緣故；在升壓一定的條件下，流量隨轉(zhuǎn)速提高而增大，不同轉(zhuǎn)速下的流量曲線大致上相互平行，這是由于理論流量與轉(zhuǎn)速成正比，而泄漏流量與轉(zhuǎn)速關(guān)系不大的緣故。

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