1)接到停機通知后，將流量自動控制閥撥到“手動”位置，利用主控制室的控制系統(tÇ’ng)或現(xiàn)場打開各段旁通閥或放空閥，關(guān)閉送氣閥，使壓縮機與工藝系統(tÇ’ng)切斷，全部進行機組系統(tÇ’ng)å…§(nèi)的循環(huán)。

2)從主控制室或者在現(xiàn)場使汽輪機減速，直到調(diào)速器的最低轉(zhuǎn)速。在降低負荷的同時進行緩慢降速，避免壓縮機喘振；蒸汽壓縮機

3)根據(jù)汽輪機停機要求和程序，進行汽輪機的停機。

4)潤滑油泵和密封油泵，應(yīng)在機組完全停運并冷卻之后，才能停轉(zhuǎn)。

5)根據(jù)規(guī)程規(guī)定可以關(guān)閉壓縮機的進口閥門，則應(yīng)關(guān)上；如果需要閥門開著，并且處在壓力狀態(tài)下，則密封系統(tǒng)必須保持運轉(zhuǎn)。

6)潤滑油泵和密封油泵必須維持運轉(zhuÇŽn)，直到壓縮機機殼的出口端溫度降到20°C以下，檢查潤滑油溫度，調(diào)整油冷器的水量，使出口油溫保持在50°C左右。

7)停車后將壓縮機的機殼及中間冷卻器排放閥門打開，關(guān)閉中冷器進入閥門。壓縮機機殼上的所有排放閥或絲堵在停機后都應(yīng)打開，以排除冷凝液，直到下次開車前再關(guān)上。蒸汽壓縮機

8)如果壓縮機停機后，壓縮機內(nèi)仍存留部分剩余壓力的話，密封系統(tÇ’ng)要繼續(xù)維持運轉(zhuÇŽn)，密封油的油箱加熱盤管應(yÄ«ng)繼續(xù)加熱，高位油槽和密封油收集器應(yÄ«ng)當保持穩(wÄ›n)定。如果周圍環(huán)境溫度降到5°C以下（一般在冬季，像我國南方氣溫到5°C以下是很少見的）時，某些管路系統(tÇ’ng)的伴熱管線應(yÄ«ng)供熱保溫。

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